Honda 67 vẫn còn là mẫu xe rộng rãi người truy lùng như một thứ hàng sưu tầm nặng giá trị tinh thần, không còn đơn thuần là một công cụ chuyển di.
 |
|
Honda 67 hàng sưu tầm tại Sài Gòn. |
Anh Lâm Thành, một người chơi xe tại quận Củ Chi, TP HCM hên sở hữu chiếc xe nhường nhịn như bén duyên với anh từ trước.
“Thời tôi còn gầy và sau này lớn lên, giai thoại về những chiếc Honda 67 xoáy nòng của đội Săn bắt cướp (SBC) nhiều người biết đến Sài Gòn như Lý Đại Bàng, Mai Văn Tấn nghe kể trong khoảng cha khiến tôi tò mò về mẫu xe đó. Năm 2009, tôi tìm lại chiếc Honda 67 được cho là gần như nguyên phiên bản trong khoảng một người chơi. Nhân thức được giá trị của nó, tôi gìn giữ chú ý đến giờ. Đôi lúc giao lưu cùng bạn bè trong các hội tầm thường niềm mê mẩn”.
Theo anh Thành, chiếc Honda 67 chiếm hữu màu đen. Vè chắn bùn sau bằng nhựa cứng ngả màu tiến thưởng ố theo thời điểm là chi tiết "đắt" nhất. Vài phòng ban không còn nguyên trạng như tấm ốp cao su ở phuộc trước, vải bọc yên ổn, lốp xe buộc phải thay mới. Hoặc vát chắn bùn trước gắn thêm. Anh Thành cho biết, những món hàng thay thế phải đặt từ những “mối quen” tin cẩn để gần với nguyên bản nhất.
Vừa mới đây, trước tin tức về lộ trình ứng dụng tiêu chuẩn khí thải mới đối với môtô, xe máy, anh phân vân những chiếc xe cũ rích như anh đang sở hữu có được phép lưu thông? "Chính yếu tố đó khiến một vài người sưu tầm xe thức thời mở đầu săn xe cổ. Từng có người đến xem rồi định giá tìm hơm trăm triệu nhưng tôi chối từ. Vì tôi có bán đâu mà định giá” – anh Thành nói.
Honda 67 hình thành tại miền nam trong thập kỷ 60 thế kỷ trước. So với đời trước đó một năm, đời 1967 có thêm đèn xi-nhan, ghi đông dài hơn và ốp cao su cho phuộc trước. Xe trang bị động cơ 4 kỳ, xi-lanh đơn dung tích 50 phân khối cùng hộp số 5 cấp. Tốc độ có thể đạt trên 90 km/h và độ bền cao là những lợi thế giúp mẫu xe Nhật đoạt được nhiều phần bạn trẻ thời bấy giờ.
Phạm Trung
Tham khảo thêm: Máy bơm nước giá rẻ
0 nhận xét: