Ngày 11/8, làm cho việc với Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng, chỉ huy TP HCM và các đơn vị can dự về hiện trạng ùn tắc tại sân bay Tân Sơn Nhất, Cục trưởng Hàng không Lại Xuân Thanh cho nhân thức, trong 6 bốn tuần đầu năm sản lượng hành khách qua trường bay đạt trên 15,7 triệu; tăng trưởng 23,1%.
"Với vận tốc này, năm nay sản lượng sẽ đạt trên 31 triệu hành khách, trong khi thiết kế của nhà ga chỉ dịch vụ được 25 triệu. Hiện, Tân Sơn Nhất đã tắc cả trên trời, nhà ga và cả ngoài tuyến phố. Mà nguyên nhân tắc trên trời đầu tiên là do tắc ở dưới đất", ông Thanh nói.
 |
|
Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng tại cuộc họp với UBND TP HCM và các bộ, lĩnh vực liên quan. Ảnh: Hữu Công |
Ông Thanh lý giải, hiện sân bay chỉ có 51 địa điểm đỗ, trong khi yêu cầu cần khoảng 80. Hai trục đường băng nhưng chỉ một tuyến phố lăn ra vào nhị chiều. Phi cơ này hạ cánh đi tham gia nhà ga thì phi cơ khác phải chờ. Có tình trạng hết địa điểm đỗ nên máy bay phải chờ trên đường lăn khiến có lúc đến 9 chiếc khác phải bay vòng vòng trên trời.
"Như bữa qua tôi từ Thủ đô tham gia, phi cơ phải bay vòng 35 phút chờ trên trời", ông Thanh cho nhân thức.
Về các biện pháp để giảm ùn tắc, theo ông Thanh, Bộ GTVT đang phối phù hợp với Bộ Quốc phòng để bàn giao 21 ha đất Quốc phòng mở mang thêm 50 địa điểm sân đỗ và đường lăn. Cùng với đó là phân tích phương thức làm cho một nhà ga lưỡng dụng và tạo dựng thêm con đường ra hướng Cộng Hòa để giảm chuyển vận cho tuyến đường Trường Sơn.
"Ví như xây thêm nhà ga và làm thêm được bãi đỗ, công suất của Tân Sơn Nhất sẽ nâng lên 40 triệu hành khách một năm", ông Thanh chắc chắn.
 |
|
Ông Trịnh Đình Dũng thị sát trong sân bay Tân Sơn Nhất. Ảnh: Hữu Công |
Nêu ý kiến, đại diện Bộ Quốc phòng cho hay, sau khi luận bàn Bộ đồng ý với cách thức thành lập thêm nhà ga dùng thông thường cho quân sự và dân sự phía các con phố Hoàng Hoa Thám (quận Tân Bình) và bàn giao các con phố nội bộ trong trường bay, từ điểm giao với tuyến đường Phan Thúc Duyện đến mũi tàu Trường Chinh, để có thêm các con phố tham gia.
Can hệ tới liên lạc kết nối sân bay, Giám đốc Sở GTVT TP HCM Bùi Xuân Cường kiến nghị Chính phủ cho thực hiện chế độ cấp bách để xây cầu vượt thép ở nút giao Trường Sơn - Hồng Hà và nút giao Nguyễn Thái Sơn - Phạm Văn Đồng. Kinh phí xây cầu do ngân sách thị trấn chi trả.
Nói thêm về biện pháp giảm kẹt xe tuyến phố tham gia phi trường, ông Đặng Tuấn Tú - Giám đốc Tân Sơn Nhất - kiến nghị hạn nhạo báng xe đi qua tuyến đường Trường Sơn vì theo dò la trong khoảng khi tuyến đường Phạm văn Đồng thông xe, tuyến tuyến phố Trường Sơn biến thành các con phố vành đai trong người địa phương đi trong khoảng các thị xã Thủ Đức, Gò Vấp, Bình Thạnh sang các huyện 12, Tân Bình, Tân Phú.
Theo Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng, năm 2025 trường bay quốc tế Long Thành mới được đưa tham gia khai thác thời kỳ 1, trong khi dự kiến năm 2025 sản lượng hành khách qua phi trường Tân Sơn Nhất là 50 triệu lượt. Việc bảo đảm vận chuyển vận và an toàn bay cho hành khách qua Tân Sơn Nhất trong khoảng nay đến đó là thách thức rất lớn.
Ùn tắc trên không cũng do ùn tắc dưới mặt đất gây ra vì nhà ga quá vận tải, bãi đỗ quá vận chuyển. "Máy bay phải bay vòng vòng chờ trên trời 15 phút, nửa tiếng rằng thường xuyên. Anh Minh Chủ toạ vn Airlines bữa qua còn phải ngồi vòng vòng chờ cả tiếng trên trời. Của nhà khiến được mà còn thế đấy", Phó thủ tướng cứ liệu.
 |
|
Phó thủ tướng Trịnh Đình Dũng kiểm tra tiến độ xây dựng ga ngầm tuyến metro số 1. Ảnh: Hữu Công |
Ông Trịnh Đình Dũng nghĩ là, để giảm quá chuyển vận ở Tân Sơn Nhất, phương án xây nhà ga tạo dựng thêm đường hiện được coi là phương án khả thi nhất vì vừa nâng công suất lên gấp đôi mà đầu cơ ít tốn kém. Bởi vậy, ông Dũng giao Bộ GTVT và Bộ Quốc Phòng hoàn thành phương thức trình Chính phủ quyết định, cùng lúc nhanh chóng tậu chủ đầu tư để xây dựng nhà ga theo hình thức PPP (hợp tác công - tư) hoặc BOO (xây đắp - sở hữu - điều hành).
"Chỉ tiêu đặt ra là càng với tốc độ cao càng tốt, phải bảo đảm vận chuyển vận hành khách, hàng hóa nhưng an toàn bay là số 1. Tôi sẽ nhiều lần đôn đốc, tuần nào cũng gọi điện cho Bộ GTVT, Bộ Quốc phòng, phải quyết liệt sắm phương án mở rộng sân bay, tình hình rất cần thiết", Phó Thủ tướng nói và đòi hỏi chính quyền thành phố HCM sớm chấp hành đầu tư gắn kết các tuyến con đường giao thông dẫn tham gia phi trường.
Sau khi rà soát sân bay Tân Sơn Nhất, Phó thủ tướng đã thị sát tiến độ xây ga ngầm Nhà hát đô thị (Bến Thành - Suối Tiên) và đòi hỏi nhà đầu tư, nhà thầu nỗ lực dồn vào một chỗ để kịp chấm dứt tuyến metro trước tiên của TP HCM đúng chiến lược.
Hữu Công
Đọc thêm: máy bơm chìm nước thải tốt
0 nhận xét: